VDL Groep terus nguatake posisi mobilitas 'cerdas'. Antarane pungkasan taun iki lan pertengahan 2023, Kendaraan Otomatis VDL bakal nyuplai 77 kendaraan otomatis (AGV) menyang Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT), salah sawijining operator terminal kontainer sing paling maju lan paling maju ing Eropa. Kontrak kasebut regane puluhan yuta euro.
Iki minangka urutan kaping telu AGVs VDL sing bakal diwenehake menyang ECT. Kontrak pertama dianugerahi ing taun 2011. Pengiriman pertama nalika semana kalebu 85 AGV. Saben AGV wiwit ngangkut luwih saka 100,000 kontainer. Motivasi tatanan anyar asale saka pengalaman positif karo kendharaan sing sadurunge diwenehake lan kapercayan sing tuwuh ing antarane kaloro pihak sajrone taun. Pesenan anyar kasebut gegayutan karo panggantos AGV sing lawas lan lawas.
Otonom lan hibrida-listrik
Kendaraan kasebut bakal dikembangake kanthi lengkap dening VDL lan bakal kontainer transportasi kanthi otonom lan listrik hibrida 24 jam saben dina antarane dermaga lan area panyimpenan kontainer, ing terminal AGV paling gedhe ing donya, Terminal Delta ECT ing Maasvlakte. AGV swara kurang lan nggunakake bahan bakar luwih endhek tinimbang kendaraan sing bakal diganti.
Pengetahuan lan keahlian VDL Groep ing sektor otomotif sing ana gandhengane karo safety, desain, elektrifikasi, konektivitas, operasi otonom lan mobilitas minangka layanan uga bakal ditrapake kanggo AGV anyar. Konstruksi modular kendharaan bisa uga tukar teknologi ing antarane kabeh kendaraan VDL, saengga inovasi - kayata drive listrik - bisa gampang diintegrasi.
Sistem Navigasi
Salah sawijining inovasi paling gedhe sing bakal dilebokake ing AGV anyar, yaiku integrasi sistem navigasi canggih saka VDL. Sistem iki adhedhasar sistem sing iso dibandhingake sing uga digunakake dening pabrikan mobil gedhe. Sistem navigasi iki nyedhiyakake transporment kontainer sing luwih efisien: amarga AGV bisa komunikasi karo siji lan sijine, bisa nggawe dheweke bisa drive bareng lan iki bisa uga nyebabake wektu tunggu sing luwih cekak ing antarane lelungan, sing tegese wadhah saben AGV bisa diangkut. Keuntungan liyane AGVs VDL yaiku kendaraan, beda karo kendharaan kendharaan kontainer liyane, wis dirancang analog karo kendaraan dalan biasa. Iki nggawe kemungkinan nglacak pangembangan ing sektor otomotif kanggo pembangunan terus AGV.
Proud
Presiden lan CEO VDL Groep, Willem van der Leegte: 'Suwene sawetara dina kepungkur kita maneh nduduhake manawa perusahaan Walanda spesialis ing njero banyu. Kita bangga banget manawa ECT lan VDL wis ketemu maneh lan karyawan kalorone perusahaan bakal mindhah transportasi jinis iki kanthi maju. VDL minangka pendukung Eropa ing elektrifikasi transportasi abot lan tren ing area kendharaan otomatis. AGV iki minangka konfirmasi sing sampurna lan ekspansi posisi VDL luwih lanjut. '
Investing
Leo Ruijs, CEO Hutchison Ports ECT Rotterdam: 'Kita terus investasi ing terminal lan mulane uga ing peralatan. Bebarengan karo VDL, kita ngupayakake modernisasi armada AGV kanggo penanganan kontainer sing efisien. Struktur modular uga ndhukung tujuane supaya bisa makarya kanthi luwih lestari kanthi nggunakake teknologi anyar. '